Vägarbete: Regler, hastighet och säkerhet

Vad är vägarbete enligt väglagen?

Väghållning enligt väglagen omfattar både byggande och drift av allmän väg, där byggande betyder att anlägga en ny väg eller att bygga om en befintlig. Väghållningsarbete vid ett vägarbete är arbete som är till för vägens eller väganordningens byggande, drift eller liknande, på eller invid vägen, inom vägområdet eller säkerhetszonen. Trafikförordningen likställer vägarbete eller liknande arbete med ett skäl för tillfälliga särskilda trafikregler. Även intermittent arbete hör till vägarbetet, till exempel vägmarkering, slåtter samt snöröjning av bussfickor, korsningar eller katastroföverfarter efter avslutad snöplogning. Fast arbete kan enligt Trafikverkets kontraktskrav i vissa fall utföras med fordonsburen utmärkning, beroende på platsens förutsättningar, men kraven på skyddsanordningar för fast arbete gäller fortfarande.

Vem är väghållare vid ett vägarbete?

Ansvaret för vägarbete på allmänna vägar ligger hos en väghållare, där staten är väghållare för allmänna vägar och Trafikverket handhar väghållningen för statens räkning med ansvar för nära 10 000 mil statlig väg samt tillsyn över kommunernas väghållning. Underhållet av de statliga vägarna utförs av olika entreprenörer på Trafikverkets kontrakt. När staten är väghållare är väghållningsmyndigheten den regionala förvaltning inom Trafikverket som regeringen bestämmer. Regeringen kan också besluta att en kommun ska vara väghållare inom kommunen om det främjar en god och rationell väghållning. Väghållningen innefattar därmed både det offentliga ansvaret för vägnätet och det praktiska arbete som entreprenörer utför ute på vägarna.

Hur märks ett vägarbete ut med vägmärke A20?

Ett vägarbete märks ut med vägmärke A20, som varnar för en sträcka där vägarbete eller liknande arbete pågår. Kraven för A20:s användning kan sammanfattas så här:

• Märket ska sättas upp på båda sidor om vägen eller körbanan.
• Det behöver dock inte sättas upp på vänster sida om det är uppenbart att trafikanterna närmar sig ett vägarbete.
• Vägmärken och andra anordningar ska vara utformade, placerade och i sådant skick att de kan upptäckas i tid och förstås av de trafikanter de är avsedda för.
• De får inte sättas upp så att de innebär fara eller onödigtvis hindrar trafikanter, och särskild hänsyn ska tas till barn, äldre och funktionshindrade.
• Enligt Trafikverkets kontraktskrav ska minskning av hastighetsbegränsning med mer än 20 km/h märkas ut med förberedande upplysning och tilläggstavla med avstånd.
• Förbudsmärken som C31 hastighetsbegränsning får sättas upp endast för att märka ut en regel som följer av trafikförordningen, väglagen eller föreskrifter med stöd av dem.

Får man köra fort förbi ett vägarbete?

Nej, hastigheten förbi ett vägarbete styrs inte av någon fast, lagstadgad siffra, utan den skyltade gränsen gäller tillsammans med en allmän skyldighet att hålla tillräckligt låg hastighet där vägarbete pågår. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen och kan stanna på den del av vägen som kan överblickas och framför varje hinder som går att förutse. Vid tankbeläggning sänker Trafikverket dessutom hastigheten på sträckan till 50 km/h på grund av stenskottsrisk. Särskilda lägre hastigheter gäller närmast arbetsplatsen och väghållningsfordon vid vissa typer av vägarbete.

När gäller högst 30 km/tim vid vägarbete?

Enligt Trafikverkets kontraktskrav gäller högst 30 km/tim i verklig hastighet på en arbetsplats där oskyddad personal uppehåller sig mindre än 2,5 m från närmaste del av körfältet för passerande trafik. Om vägbredden medger ska trafiken i stället flyttas så att den passerar på mer än 2,5 m avstånd. Större avstånd innebär inte att övriga skydds- och hastighetskrav upphör.

Vad gäller vid intermittent vägarbete på motorväg?

Enligt Trafikverkets kontraktskrav ska den högsta hastigheten vid intermittent arbete på motorväg förbi arbetsplatsen eller väghållningsfordonet vara högst 70 km/tim. På sträckor med tre eller fler körfält i samma riktning ska körfältet närmast arbetsplatsen vara avstängt, och i sådana fall gäller inte kravet på 70 km/tim på de övriga körfälten. Regeln gäller både arbetsplatser och enskilda fordon som utför väghållningsarbete eller liknande arbete på motorvägen.

Vilka böter ger fortkörning förbi ett vägarbete?

Fortkörning över en skyltad gräns vid ett vägarbete straffas med ordningsbot. Det är den tillfälliga hastighetsföreskrift som väghållaren, polisen eller Tullverket kan meddela. Katalogbilaga 1A är ändrad genom SFS 2025:917 och publicerad av Åklagarmyndigheten 1 november 2025. Böterna för 16 till 35 km/tim över gränsen varierar med hur hög den skyltade gränsen är och stiger stegvis för varje intervall.

Överskridande	Gräns högst 50 km/tim	Gräns över 50 km/tim
16 till 20 km/tim	2 800 kr	2 400 kr
21 till 25 km/tim	3 200 kr	2 800 kr
26 till 30 km/tim	3 600 kr	3 200 kr
31 till 35 km/tim	4 000 kr	3 600 kr

Hur skyddas personalen vid ett vägarbete?

Personalen vid ett vägarbete skyddas bland annat genom tillfälliga hastighetsföreskrifter med stöd av trafikförordningen, som är senast ändrad t.o.m. SFS 2026:1052. Arbetsgivaren ska planera, ordna och bedriva byggnads- och anläggningsarbete så att det ger betryggande säkerhet mot ohälsa och olycksfall på grund av passerande fordonstrafik. Riskerna ska förebyggas genom att åtgärder övervägs i ordningen att trafiken först leds om så att arbetet inte berörs, därefter leds så att fordon passerar på betryggande avstånd, och därefter skiljs från arbetsplatsen med trafikanordningar och skyddsanordningar, som effektivt hindrar eller avleder trafiken i den utsträckning som behövs. Om byggherren inte är väghållare kan byggherren inte självständigt besluta om åtgärder mot den passerande trafiken, utan väghållarens medverkan behövs. En kompetent person ska dessutom påbörja och leda arbete där risker ska förebyggas genom avskiljning. Varselkläder med reflexer ska bäras när arbetsplatsen inte är skild från passerande trafik med effektiva skyddsanordningar, och vid arbete som vakt med uppgift att dirigera trafiken eller att se till att arbetstagare lämnar riskområdet när fordon närmar sig.

Vilken APV-kompetens krävs vid vägarbete?

Reglerna om arbete med passerande fordonstrafik finns numera i AFS 2023:13, som ersätter bland annat de tidigare bygg- och anläggningsreglerna om passerande fordonstrafik i AFS 1999:3. Vid arbeten där Trafikverket är beställare gäller dessutom kontraktskrav för kontroll. Trafik- och skyddsanordningar ska kontrolleras regelbundet på såväl intermittenta som fasta arbetsplatser, fel ska åtgärdas utan dröjsmål och kontrollerna ska dokumenteras skriftligt. På en fast arbetsplats ska den som utför kontrollen vara certifierad som utmärkningsansvarig. Vid arbeten där Trafikverket är beställare krävs dessutom specifik APV-kompetens, där version 2 av TDOK 2018:0371 gäller kontrakt skrivna efter 2024-09-01. De olika stegen matchar arbetsuppgiften enligt tabellen.

APV-steg	Krävs för
Steg 2.1	Den som framför väghållningsfordon med TMA och förare av väghållningsfordon som aktivt används i intermittent arbete på skyddsklassade vägar
Steg 2.2	Den som i TA-planen står som utmärkningsansvarig och ansvarar för trafik- och skyddsanordningar inklusive trafikdirigering
Steg 3.0	Den som styr och leder utförande personal på vägarbeten och har arbetsmiljöansvar för dem

Krävs en TA-plan vid vägarbete?

TA-plan kan krävas vid vägarbete. Kommunala beställare kan ändå ställa egna villkor, som i Ystad där TA-planen ska vara granskad och godkänd av Samhällsbyggnadsförvaltningen innan ett arbete får påbörjas. Arbete utan beviljad plan eller utan godkänd avvikelse kan där ge sanktionsavgift. Byggherren som inte är väghållare kan heller inte självständigt besluta om åtgärder mot den passerande trafiken, eftersom väghållarens medverkan behövs för sådana åtgärder.

Vanliga frågor om vägarbete

Vem beslutar om hastighetsgräns vid vägarbete?

Väghållningsmyndigheten får besluta om tillfälliga trafikregler vid vägarbete, bland annat högsta tillåtna hastighet.

Vilka varselkläder krävs vid vägarbete?

Vid arbeten där Trafikverket är beställare ska varselkläder uppfylla SS-EN ISO 20471 och vara CE-märkta. En vakt ska dessutom bära en långärmad fluorescerande gul varseljacka.

Vad är säkerhetszonen vid vägarbete?

Enligt Trafikverkets kontraktskrav är säkerhetszonen ett skyddsavstånd vars bredd utgår från den ordinarie hastigheten. Säkerhetszonen räknas från beläggningskanten. Om trafiken har flyttats i sidled med en trafikanordning räknas den från närmaste del av trafikerat körfält.