Startpunkten var Torsby i måndags. Arbetet fortsätter sedan söderut mot Sunne. En spårbytesmaskin används för att ersätta det gamla spåret med ett nytt.

Fryksdalsbanan är oelektrifierad och delar av anläggningen behöver förnyas. Projektet innebär att helsvetsade spår ersätter stora delar av de nuvarande skarvspåren. Tyngre räler installeras, och makadam ersätter grusballasten.

Efter åtgärderna ska anläggningen vara bättre rustad för påfrestningar under både sommar- och vinterhalvåret. Arbetet ska även bidra till att minska risken för fel, trafikstörningar och inställda tåg.

Det pågående arbetet fortsätter till den 16 oktober. Under 2027 går förnyelsen av Fryksdalsbanan vidare på sträckan mellan Kil och Rottneros.